새해가 시작됩니다. 2015 년에는 엔진 분야의 다양한 브랜드의 성능이 다소 말할 수 있으므로 원숭이의 해에 시작된 엔진 시장을 살펴보십시오. 원숭이 올해의 봄 축제에서 가장 인기있는 인사 중 하나를 사용하여 2016 년 주요 엔진 회사는 어떻게 "원숭이 사이 레이"( "Monkey Sai Lei"는 캔톤즈 "Good Sharp"의 동성애자입니다. ), 원숭이 올해의 봄 축제에서 가장 인기있는 인사 중 하나)?
검토 2015 : 상위 10 개 성장률 뺀 8 + 2
2015 년 대부분의 국내 엔진 (디젤 엔진) 생산 기업은 "지난 사건이 두꺼운 과거의 기억"인 것 같습니다. 연간 판매 성과의 관점에서, 시장의 상위 10 개 기업 중에서 Beiqi Foton과 Yunnei Power 만 전년 대비 긍정적 인 성장을 달성했으며, 그 중 Beiqi Foton은 22.53%의 누적 성장을 달성했습니다. 누적 성장은 2.2%입니다.
자동차 디젤 엔진의 전반적인 시장 성능에서 디젤 엔진은 2015 년 17.24% 및 17.11% 감소한 2015 년에 각각 2,558,200 대와 2,573,600 대의 생산 및 판매를 완료했습니다. 더 큰 상당한 감소의 기초. 새로운 정상 경제의 배경 하에서 자동차 디젤 엔진 세그먼트 시장의 중간 및 헤비 디젤 엔진의 개발 공간은 좁아지고, 더 많은 도시 물류 응용 프로그램을 갖춘 가벼운 상업용 차량에 의해로드 된 라이트 디젤 엔진은 상대적으로 우수한 탄력성을 가지고 있습니다. 대형 디젤 엔진 제조업체의 감소 속도는 가장 크며, 경사 엔진을 기반으로 한 Anhui Quanchai 엔진 제조업체의 감소 속도는 비교적 작습니다.
디젤 엔진 회사의 전반적인 성과에서 2015 년에 계산 된 22 개의 디젤 엔진 회사 중에서 200,000 대 이상의 누적 생산량 (전년도 1 증가)과 더 More의 누적 생산을 가진 9 개의 회사가 있습니다. 100,000 대 (전년도와 동일). 누적 생산 순위, Anhui Quanchai, Faw Group, Guangxi Yuchai, Jiangling Holding, Beiqi Foton, Weichai Holding, Kunming Yunnei, Dongfeng Automobile, Shandong Huayuan Laida 및 China Heavy Automobile의 관점에서 생산 순위에서 10 위를 차지했습니다. 그중에서도 각 제조업체의 순위가 크게 바뀌 었으며, 이는 주로 제품 구조에 반영되어 2014 "Heavy Good Light Chipher"조정부터 "가벼운 체중 차이"패턴에 대한 조정으로 말할 수 있습니다.
2015 년 디젤 엔진 시장의 전반적인 성능은 수요가 약하고 급격한 감소라고 할 수 있습니다. 디젤 엔진은 정책의 영향을받으며 대부분 일반 트럭, 대형 트럭 및 불도저와 같은 중장기와 일치하며, 제어는 대부분 국영 기업의 손에 달려 있으며, 이로 인해 판매가 더 크게 감소합니다. National IV 표준의 구현과 배출에 대한 증가하는 시급한 요구 사항으로 인해 엔진, 특히 디젤 엔진의 요구 사항이 향후 더 높아질 것입니다. 분명히, 디젤 엔진의 기술적 수준을 향상시키고 깨끗하고 녹색 전력을 개발하는 것은 미래의 엔진 개발을위한 중요한 방향이 될 것입니다.
2016 년을 앞두고 : 내부 및 외부에서 성장하는 방법
한 위안이 시작되면 모든 것이 갱신됩니다. 2016 년의 커튼이 문을 열었습니다. 저는 주요 엔진 회사가 새해에 "Monkey Sailei"생산 및 판매 보고서 카드를 넘겨주기를 희망하면서 시도하고 싶다고 생각합니다. 그러면 엔진 회사는 시장 판매를 강화하는 방법입니까?
Faw Xichai는 새해에 멋진 개막식을 열었고, 다양한 섹션의 일련의 엔진은 무거운, 중간 및 경량 차량 및 비로드 시장에서 완전히 꽃이 피고 Changchun 본사, Qingqi 및 Lute News가 빈번했습니다. Weichai는 2015 년 연례 공급 업체 인정 회의를 개최하여 공급 업체와 함께 주도권을 잡고 새로운 정상 경제에 적극적으로 대응했습니다. Yuchai는 이미 올해 초에 출시 된 4 개의 신제품 인 4 개의 신제품 인 4 개의 신제품을 중간 및 광선 엔진과 새로운 에너지 기술을 다루고 있으며 유카이 국가의 5 개의 기술 제품 강도를 보여줍니다. 2015 년 디젤 엔진 시장의 유일한 두 자리 긍정적 인 성장은 Beiqi Foton Automobile Co., Ltd.에서 매우 매력적이며 Foton 4VBE34RW3의 부사장 인 Dai Songgao는 현재 시대에 왔다고 말했다. FOTON 4VBE34RW3는 사용자 요구의 개인화 된 시장 세분화 및 전문화의 전문화로 사용자 연료 소비, 부하, 효율성, 신뢰성 등에 큰 중요성을 부여합니다. 그리고 빨리 반응합니다. 동시에, 오프 하이웨이 제품은 다음 단계에서 FOTON 4VBE34RW3 '비즈니스 시스템의 새로운 비즈니스 성장 지점이 될 것이며, Foton 4VBE34RW3는 도로 및 고속도로 제품을 홍보하기 위해 노력할 것입니다.
엔진 회사의 내부 및 외부 수리가 미래의 시장 점유율 개선을 추구하는 데 중요한 지원이라는 여러 주요 디젤 엔진 회사의 계획 및 조치를 확인하는 것은 어렵지 않습니다.
우선, 시장 제품의 추가 세분화는 제품과 시장의 도킹을 더욱 적합하게 만듭니다. 엔진 회사는 중장 및 가벼운 엔진의 계획 및 레이아웃 및 사용자의 다양하고 개인화 된 요구에 더 많은 관심을 기울입니다. 이 시점에서 Foton 4VBE34RW3과 같은 엔진 회사의 성능은 특히 뛰어납니다.
둘째, National Five 제품의 예비군은 주요 엔진 공장의 내부 자체 개선의 중요한 측면이되었습니다. 국내 배출량 업그레이드는 엔진의 테스트로, 국가의 4 가지 업그레이드에서 시장 성과의 역전 기업이 단점으로 불이익으로 이루어 지므로 많은 엔진 회사에서 5 개의 제품 준비금이 응답했으며, 유카, Xichai 및 기타 주류 엔진 회사는 거의 응답했습니다. 모두 국가의 5 개 엔진의 개발을 수행했습니다.
셋째, 주요 OEM 및 공급 업체와의 협력을 강화하기 위해 이니셔티브를 취하고 Win-Win 결과를 위해 함께 일하면서 주요 엔진 공장이 시장을 확장하기위한 결정과 신뢰를 보여줍니다. Xichai는 주로 자사 제품을 운반하는 Jiefang, Qingqi, Liute 및 기타 주요 엔진 공장의 마케팅을 홍보했으며 명백한 결과를 얻었습니다. Weichai는 또한 상생 개발을 위해 함께 일하기 위해 공급 업체에게 매우 중요합니다.
이런 식으로, 주요 엔진 회사는 새해 초에 많은 준비를 시작했습니다. 2016 년은 여전히 어두운 해입니다. 2016 년, 모든 엔진 회사는 부지런해야합니다. 1 쿼터의 뿔은 소리가 들렸다. 파종과 재배 만 더 많은 수확을 할 수있다. 우리는 새해 엔진 필드가 시장 범퍼 수확에서 안내 할 수 있기를 기대한다.
